ขายึดท่ออานสแตนเลส

เมื่อส่วนรองรับท่อต้องนั่งในโรงงานชายฝั่งที่มีเกลือ จัดการกับการชะล้างด้วยสารเคมีที่รุนแรง หรือไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเวลาหลายทศวรรษในสายการผลิตที่ปลอดเชื้อ การเลือกใช้วัสดุคือทุกสิ่ง ที่ Yangzhou Tianshun เราได้ออกแบบและส่งมอบระบบรองรับท่อมาตั้งแต่ปี 2012 และตัวรองรับท่อสแตนเลส Stanchion Saddle Pipe ของเราถูกสร้างขึ้นสำหรับสถานการณ์เหล่านั้น - ซึ่งเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานจะทนไม่ไหว

ฐานรองอานทำจากสแตนเลสทุกชิ้นที่เราจัดส่งนั้นสะท้อนถึงการตอบรับโดยตรงจากผู้รับเหมา EPC วิศวกรซ่อมบำรุง และเจ้าของโครงการในกว่า 45 ประเทศทั่วโลกตลอด 14 ปี เราได้เรียนรู้แล้วว่าอะไรได้ผล อะไรล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ และวิธีการออกแบบจุดขัดข้องทั่วไปก่อนที่ตัวรองรับจะแตะท่อของคุณ

สิ่งที่คุณจะได้รับจากอานเสาตอม่อสแตนเลส Tianshun

ความสมบูรณ์ของวัสดุที่คุณสามารถติดตามได้

เราตัดเฉือนตัวอานและส่วนประกอบเสาค้ำจากแผ่นสเตนเลสสตีล 304 (UNS S30400) หรือ 316L (UNS S31603) แข็งและสต็อกแท่ง – ไม่ใช่การหล่อที่เทียบเท่ากัน ความร้อนของวัสดุทุกครั้งมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงงาน EN 10204 3.1 และเรารักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับตั้งแต่การรับวัตถุดิบจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้าย สำหรับโครงการที่ต้องการความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนเพิ่มขึ้น สามารถขอเกรดดูเพล็กซ์ 2205 หรือซูเปอร์ออสเทนนิติกได้

รูปทรงที่ออกแบบมาไม่ใช่แค่แผ่นโค้งงอ

รัศมีอานได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่แท้จริงของท่อ โดยทั่วไปตั้งแต่ 1" NB ถึง 48" NB และใหญ่กว่า ซึ่งช่วยลดการโหลดจุดที่อาจเกิดขึ้นกับส่วนรองรับรูปตัว V ทั่วไป สำหรับสายด่วน เรามักจะขยายความกว้างของอานและรวมแผ่นสไลด์ PTFE หรือกราไฟท์ที่มีแรงเสียดทานต่ำเข้ากับการออกแบบโดยตรง ดังนั้นส่วนรองรับจึงทำงานร่วมกับการเคลื่อนที่ด้วยความร้อนของท่อของคุณ ไม่ใช่ขัดกับการเคลื่อนที่ของความร้อนของท่อ

การออกแบบเสาตอม่อที่ทำให้สามารถคาดเดาการติดตั้งได้

ตัวเสาค้ำซึ่งเป็นเสาแนวตั้งที่ผูกอานกับเหล็กโครงสร้าง มีจำหน่ายในรูปแบบความสูงคงที่หรือแบบปรับได้ เสาค้ำแบบตายตัวมักเป็นการผลิตช่องสเตนเลสสตีล เอชบีม หรือท่อแบบเชื่อมเดี่ยว โดยมีการเชื่อมแบบเต็มที่ฐานอาน การออกแบบที่ปรับได้ประกอบด้วยก้านเกลียวและการจัดเรียงน็อตล็อค ช่วยให้ตั้งค่าระดับความสูงได้อย่างแม่นยำระหว่างการจัดตำแหน่งร้อนโดยไม่ต้องตัดหรือเชื่อมใหม่

การเชื่อมแบบรับน้ำหนักทั้งหมดดำเนินการโดยช่างเชื่อมที่ผ่านการรับรองตามขั้นตอนที่ผ่านการรับรองภายใต้ ASME มาตรา 9 พร้อมแผนที่การเชื่อมและ NDE (PT หรือ RT) ตามที่ต้องการ ผิวสำเร็จหลังการเชื่อมผ่านการดองและผ่านกระบวนการมาตรฐานเพื่อให้ต้านทานการกัดกร่อนได้เต็มที่

วิธีจัดการกับโหลด

เราไม่เพียงแค่คิดว่า “สแตนเลสมีความแข็งแกร่ง” วิศวกรภายในของเราจะตรวจสอบชุดประกอบเสาตอม่อแต่ละชิ้นเพื่อดูการรวมกันของน้ำหนักตายในแนวตั้ง แรงผลักดันจากการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ลมหรือแผ่นดินไหวเป็นครั้งคราว และการยกใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนทิศทาง หากโครงการของคุณมีรหัสการออกแบบเฉพาะ (ASME B31.1, B31.3, EN 13480 ฯลฯ) เราสามารถจัดเตรียมการวิเคราะห์ความเครียดและข้อมูลการโหลดที่สอดคล้องกันได้ เราได้จัดส่งอุปกรณ์รองรับที่ออกแบบมาสำหรับการโหลดในแนวตั้งตั้งแต่ไม่กี่ร้อยนิวตันไปจนถึงมากกว่า 300 กิโลนิวตัน

คุณจะเห็นการสนับสนุนเหล่านี้ในการให้บริการที่ใด

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตัวรองรับท่ออานสแตนชิออนสแตนเลสของเราได้เข้าสู่จุดที่ความล้มเหลวไม่ใช่ทางเลือก:

สถานีเปลี่ยนก๊าซ LNG – อานม้า 316L ในสภาพแวดล้อมทางทะเลกลางแจ้งพร้อมสเปรย์เกลืออย่างต่อเนื่อง

ลูป WFI (น้ำสำหรับฉีด) ทางเภสัชกรรม – สเตนเลส 304 พร้อมแพ็คเกจเอกสารฉบับสมบูรณ์และตัวเลือกการขัดเงาด้วยไฟฟ้า

โรงงานน้ำมันและเครื่องดื่มที่บริโภคได้ – รองรับการออกแบบให้มีรูปแบบถูกสุขลักษณะ มีรอยแยกน้อยที่สุด และวัสดุปะเก็นที่เป็นไปตามข้อกำหนดของ FDA ในกรณีที่จำเป็น

กระบวนการทางเคมีและการจัดเก็บสารกัดกร่อน – เกรดที่คัดเลือกมาเป็นพิเศษสำหรับการต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์

ด้านบนสุดของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง – เสาค้ำแบบปรับได้ช่วยให้สามารถจัดตำแหน่งใหม่ได้หลังจากการทรุดตัวของโครงสร้าง ทั้งหมดนี้อยู่ในรุ่น 316L พร้อมการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามอย่างเต็มรูปแบบ

เราจะแน่ใจได้อย่างไรว่าคุณภาพเป็นจริง

ชุดประกอบอานม้าทุกตัวผ่านห้องปฏิบัติการทดสอบภายในของเราก่อนวางจำหน่าย:

การตรวจสอบมิติเทียบกับแบบการประดิษฐ์ที่ตกลงกันไว้

PMI (การระบุวัสดุที่เป็นบวก) สำหรับการยืนยันเกรดบนชิ้นส่วนสเตนเลส

การตรวจสอบสารแทรกซึมของสีย้อมหรือการถ่ายภาพรังสีบนรอยเชื่อมที่สำคัญ (ตามข้อกำหนดของลูกค้า)

การทดสอบโหลดตามคำขอสำหรับการออกแบบใหม่หรือการออกแบบที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ

โรงงานของเราได้รับการรับรอง ISO 9001:2015 และเราคุ้นเคยกับการทำงานร่วมกับผู้ตรวจสอบบุคคลที่สามจาก SGS, Bureau Veritas, TÜV และตัวแทนลูกค้าในระหว่างการผลิตและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย

การปรับแต่งเป็นเรื่องปกติ ไม่ใช่การเติมเงิน

มีเพียงไม่กี่โครงการที่ต้องการอานเสาค้ำสแตนเลส "แค็ตตาล็อก" ส่วนใหญ่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน เช่น ขนาดแผ่นฐานที่แตกต่างกัน รูปแบบรูโบลต์เฉพาะ ความสูงที่เพิ่มขึ้นจนถึงฉนวนใส มุมพันอานเฉพาะ ตัวนำทางแบบรวมหรือแคลมป์ยึด ไม่เป็นไร. เราได้สร้างขั้นตอนการผลิตตามคำสั่งซื้อชุดเล็กที่ออกแบบตามสั่งโดยเฉพาะ ส่งเอกสารข้อมูลท่อ ความสูงของเหล็กโครงสร้างของคุณ หรือแบบร่างง่ายๆ มาหาเรา แล้ววิศวกรของเราจะส่งคืนแบบร่างข้อเสนอภายใน 2-3 วันทำการ

สำหรับโครงการที่มีข้อกำหนดการวางท่อซ้ำๆ เราสามารถกำหนดตารางการสนับสนุนที่สมบูรณ์ล่วงหน้า ระบุโอกาสในการเพิ่มประสิทธิภาพ และลดต้นทุนการติดตั้งทั้งหมดโดยไม่กระทบต่อการปฏิบัติตามโค้ด

หมายเหตุสุดท้ายเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ

คำสั่งซื้อรองรับท่อสแตนเลสส่วนใหญ่ของเรามาจากลูกค้าที่ได้ติดตั้งรองรับเหล็กคาร์บอนจากเราแล้ว และกลับมาเพื่ออัพเกรดสเตนเลสโดยเฉพาะ เมื่อคุณมีข้อมูลจำเพาะของท่อที่เรียกร้องให้ “ส่วนประกอบรองรับภายนอกและเปียกทั้งหมดต้องทนต่อการกัดกร่อน” เราเข้าใจดีว่าอานม้าค้ำยันเป็นส่วนหนึ่งของระบบ ไม่ใช่สิ่งที่ต้องคำนึงถึงในภายหลัง เราสร้างมันด้วยวิธีนั้น ตรวจสอบด้วยวิธีนั้น และจัดทำเอกสารด้วยวิธีนั้น

ต้องการใบเสนอราคาหรือการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างรวดเร็วหรือไม่?

ติดต่อทีมวิศวกรของเราได้ที่ [อีเมล / โทรศัพท์] เพื่อแจ้งขนาดท่อ ความสูงที่ต้องการ และเงื่อนไขการรับน้ำหนัก โดยปกติแล้ว คุณจะมีข้อเสนอที่สมบูรณ์ภายในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมงสำหรับคำขอมาตรฐาน นอกจากนี้ เรายังยินดีที่จะนัดหมายการเยี่ยมชมโรงงานในหยางโจว การได้เห็นว่าอานม้าสเตนเลสเปลี่ยนจากเพลทไปสู่การประกอบขั้นสุดท้ายเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทำความเข้าใจถึงความแตกต่างที่เกิดขึ้นจากการควบคุมการผลิตจริง

คำถามที่พบบ่อย

1. อานเสาตอม่อมีจำหน่ายสแตนเลสเกรดใดบ้าง และฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเบาะนั่งมี 316L จริงๆ

สต็อกมาตรฐานของเราประกอบด้วยเพลตและแท่ง 304 (UNS S30400) และ 316L (UNS S31603) สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์หนักหรือนอกชายฝั่ง เราขอแนะนำ 316L อย่างยิ่งเนื่องจากมีปริมาณโมลิบดีนัม ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนได้อย่างมาก ความร้อนทั้งหมดของวัสดุที่เราได้รับมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงงาน EN 10204 3.1 และก่อนที่จะเริ่มการตัดหรือการเชื่อม ห้องปฏิบัติการภายในของเราดำเนินการ PMI (การระบุวัสดุที่เป็นบวก) โดยใช้ XRF แบบมือถือกับเกรดสเตนเลส คุณจะได้รับสำเนารายงาน PMI ในชุดเอกสารขั้นสุดท้ายของคุณ โดยไม่ต้องคาดเดา หรือ "เชื่อฉัน"

2. คุณสามารถผลิตอานให้พอดีกับท่อ OD ที่ไม่ได้มาตรฐานหรือความหนาของฉนวนได้หรือไม่?

ใช่ นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับเรา คุณระบุเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตามจริงของท่อ (และ OD ของฉนวนหากอานอยู่บนท่อหุ้มฉนวน) และเราจะตัดเฉือนรัศมีอานให้ตรงกับขนาดที่แน่นอนนั้น นี่ไม่ใช่แผ่นโค้งงอที่ “ดูใกล้” – พื้นผิวสัมผัสถูกกัดตามรัศมีที่ระบุ โดยปกติแล้วจะมีมุมพันระหว่าง 120° ถึง 180° ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการรับน้ำหนักและการควบคุมด้านข้าง นอกจากนี้เรายังสามารถขยายความสูงของอานเพื่อให้เป็นฉนวนและการหุ้มที่ชัดเจนโดยไม่ต้องตัดสนามใดๆ

3. คุณมีพิกัดน้ำหนักบรรทุกและการคำนวณความเค้นสำหรับชุดประกอบเสาตอม่อแบบกำหนดเองหรือไม่?

อย่างแน่นอน. ทีมวิศวกรของเราดำเนินการตรวจสอบโหลดในแนวตั้ง แรงขับในแนวนอน และความเครียดรวมตาม ASME B31.1, B31.3 หรือรหัสที่คุณเลือกของโครงการของคุณเป็นประจำ เราจะส่งเอกสารการคำนวณที่แสดงการตรวจสอบการโก่งของเสาค้ำ ความเค้นแบริ่งของแผ่นฐาน ความแข็งแรงในการเชื่อม และความตึง/แรงเฉือนของสลักเกลียวตามความเหมาะสม หากโครงการของคุณต้องการการตรวจสอบโดยหน่วยงานอิสระ เราก็ไม่มีปัญหาในการทำงานร่วมกับวิศวกรบุคคลที่สามที่ได้รับการแต่งตั้งจากคุณ

4. คุณปฏิบัติตามมาตรฐานการเชื่อมและการตรวจสอบอะไรบ้างสำหรับตัวรองรับสแตนเลส?

การเชื่อมรับน้ำหนักทั้งหมดบนอานเสาตอม่อสแตนเลสดำเนินการโดยช่างเชื่อมที่ผ่านการรับรองตาม WPS ที่ผ่านการรับรอง ASME มาตรา IX ข้อต่อทั่วไประหว่างอานและเสาค้ำคือการเชื่อมแบบร่องเจาะเต็ม และกราวด์เรียบที่ปลายเท้า เราทำการตรวจแทรกซึมด้วยสีย้อม (PT) หรือการถ่ายภาพรังสี (RT) บนรอยเชื่อมวิกฤต ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของคุณ หลังการเชื่อม ส่วนประกอบสเตนเลสทุกชิ้นจะถูกดองและผ่านกระบวนการเพื่อขจัดสีความร้อนและคืนชั้นโครเมียมออกไซด์แบบพาสซีฟ คุณสามารถเห็นความแตกต่าง: พื้นผิวสีเงินสม่ำเสมอโดยไม่มีการเปลี่ยนสีเป็นสีน้ำเงินรอบๆ บริเวณรอยเชื่อม

5. ฉันสามารถหาเสาตอม่อแบบปรับความสูงได้หรือไม่ และการปรับระดับความสูงนั้นแม่นยำแค่ไหน?

ใช่ เรามีเสาแบบปรับได้แบบเกลียวพร้อมการจัดเรียงน็อตล็อค ซึ่งใช้กันทั่วไปเมื่อต้องการการตั้งค่าระดับความสูงที่แม่นยำในระหว่างการจัดแนวร้อน หรือในกรณีที่ระดับความสูงของเหล็กโครงสร้างอาจแตกต่างกัน ช่วงการปรับโดยทั่วไปคือ ±25 มม. และเกลียวละเอียดช่วยให้มีความแม่นยำในแนวตั้ง 1–2 มม. หลังจากตั้งค่าแล้ว น็อตล็อคจะถูกขันให้แน่นและเชื่อมด้วยตะปูเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ระหว่างการทำงาน เส้นทางการรับน้ำหนักทั้งหมดเป็นแบบกลไก (การตัดเกลียว) และเรากำหนดขนาดก้านตามนั้น โดยไม่ต้องพึ่งการเชื่อมแทคในการรับน้ำหนัก

6. ตัวรองรับสเตนเลสสตีลของคุณเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ถูกสุขลักษณะหรือต้องชะล้าง (อาหาร ยา) หรือไม่?

ใช่ และเราได้จัดส่งแอปพลิเคชันเหล่านี้หลายชุดแล้ว เพื่อข้อกำหนดด้านสุขอนามัย เราจะกำจัดพื้นผิวเรียบในแนวนอนและรอยแยกหากเป็นไปได้ และเราจะประกอบให้มีความหยาบผิว Ra 0.8 μm (32 μin) ขั้นต่ำ หรือขัดเงาด้วยไฟฟ้า หากระบุไว้ นอกจากนี้เรายังใช้สารป้องกันการยึดติดตามมาตรฐาน FDA กับเกลียว และหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนเฟอร์ริติกโดยการเก็บรักษาเครื่องมือและพื้นผิวการทำงานทั้งหมดสำหรับสเตนเลสโดยเฉพาะ ชุดเอกสารอาจรวมถึงรายงานความหยาบของพื้นผิวและใบรับรองการทำความสะอาดโดยละเอียด

7. ฉันจะได้รับเอกสารอะไรบ้างในการสั่งซื้อ?

การจัดส่งแบบมาตรฐานประกอบด้วย:

รายงานการตรวจสอบขนาดเต็มที่แสดงขนาดจริงเทียบกับขนาดการวาด

EN 10204 3.1 ใบรับรองวัสดุสำหรับชิ้นส่วนสแตนเลสทั้งหมด

รายงาน PMI (สำหรับการตรวจสอบโลหะผสม)

แผนที่การเชื่อมและรายงาน NDE (PT/RT ตามความเหมาะสม)

ใบรับรองการดองและการทู่

ประกาศความสอดคล้องและรายการบรรจุภัณฑ์พร้อมหมายเลขความร้อน

นอกจากนี้เรายังสามารถจัดทำหนังสือข้อมูลที่รวบรวมตามรูปแบบเฉพาะของโครงการของคุณ ขณะนี้คำสั่งซื้อสนับสนุนสเตนเลสของเราประมาณ 80% มี MDR พื้นฐาน (บันทึกข้อมูลของผู้ผลิต) เป็นอย่างน้อย

8. อะไรคือระยะเวลารอคอยสินค้าที่เป็นจริงสำหรับชุดอานม้าสแตนเลสแบบสั่งทำพิเศษ?

สำหรับปริมาณ 5 ถึง 50 ชิ้นที่มีขนาดที่กำหนดเองและวัสดุมาตรฐาน 304/316L ระยะเวลาดำเนินการโดยทั่วไปของเราคือ 20–30 วันทำการนับจากการอนุมัติการวาด คำสั่งซื้อจำนวนมากหรือที่ต้องการสแตนเลสดูเพล็กซ์อาจขยายเวลาเป็น 35–45 วัน หากคุณอยู่ในไทม์ไลน์ที่สำคัญ เราสามารถหารือเรื่องการเร่งรัดได้ โดยบ่อยครั้งเราสามารถย่นระยะเวลาลงได้ 5–7 วันทำการโดยการจองวัสดุและผลัดกะ แต่เราจะมีความโปร่งใสเสมอเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นไปได้โดยไม่กระทบต่อคุณภาพการเชื่อมหรือขั้นตอนการตรวจสอบ