ต้องตรงตามเงื่อนไขใดบ้างสำหรับระบบรองรับสปริงแปรผันของน้ำมันและก๊าซ

น้ำมันและก๊าซรองรับสปริงแบบแปรผันต้องเป็นไปตามเงื่อนไขหลักห้าประการ: เงื่อนไขการออกแบบการเลือก, ประสิทธิภาพการบรรทุกและการเคลื่อนที่, วัสดุและการป้องกันการกัดกร่อน, การทดสอบการผลิต, ข้อกำหนดการติดตั้งและการใช้งาน และมาตรฐานที่บังคับใช้: ASME B31.3, MSS SP-58/SP-69, SH/T3073, HG/T20644 (ทั่วไปสำหรับปิโตรเคมีน้ำมันและก๊าซ)

เกณฑ์การคัดเลือก (เกณฑ์ยากสำหรับการเลือกการออกแบบ)

อัตราการเปลี่ยนแปลงโหลด ≤ 25% (ข้อกำหนดบังคับ ASME)

สำหรับการเปลี่ยนแปลงโหลดเย็นและร้อนเกิน 25% ห้ามใช้สปริงแบบแปรผันและควรใช้แรงรองรับคงที่แทน สำหรับทางออกท่อของอุปกรณ์ปั๊ม/คอมเพรสเซอร์ (หน่วย API610) จำเป็นต้องมีการควบคุมความผันผวนของโหลดอย่างเข้มงวด การเบี่ยงเบนใด ๆ จะต้องถูกแทนที่ด้วยการรองรับแบบคงที่

จังหวะการจับคู่การกระจัดกระจายความร้อนในแนวตั้ง

การกระจัดในแนวตั้งของไปป์ไลน์ระหว่างสภาวะเย็นและร้อนจะต้องอยู่ภายในช่วงระยะชักที่มีประสิทธิภาพของสปริง (เครื่องหมายเย็น C ถึงเครื่องหมายร้อน H) และไม่อนุญาตให้เกินขีดจำกัดบนและล่างของสปริง สำหรับซีรีย์เดี่ยวทั่วไป ระยะชักสูงสุดคือ ≤ 250 มม. และสำหรับระยะชักที่มากเกินไป จำเป็นต้องใช้สปริงแรงคงที่

โหลดค่า

โหลดที่เลือก = น้ำหนักตัวเองของท่อ + น้ำหนักปานกลาง + น้ำหนักฉนวน + น้ำหนักตัวเองของตัวรองรับและตัวแขวน; ภาระลมและแผ่นดินไหวเพิ่มเติมจะถูกซ้อนทับในพื้นที่แผ่นดินไหว (ข้อกำหนดเกี่ยวกับแผ่นดินไหว ASME B31.3)

ขอบเขตเงื่อนไขการสมัคร

อุณหภูมิ: ปกติ - 30°C ถึง +200°C; สำหรับท่อส่งน้ำมันและก๊าซอุณหภูมิสูง (> 250 ℃) ให้ใช้สปริงโลหะผสมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง สำหรับท่อส่ง LNG อุณหภูมิต่ำ (-196°C) ให้ใช้วัสดุสปริงอุณหภูมิต่ำพิเศษ

ใช้งานได้: เฉพาะท่อกำจัดความร้อนในแนวตั้งเท่านั้น สำหรับการขยายด้านข้างควรติดตั้งส่วนรองรับไกด์ สปริงไม่รับแรงในแนวนอน

เงื่อนไขดัชนีประสิทธิภาพ (พารามิเตอร์บังคับสำหรับการตรวจสอบโรงงาน)

ความแม่นยำในการโหลด: ค่าเบี่ยงเบนระหว่างโหลดชุดที่วัดได้และโหลดที่ระบุคือ ≤ ±5% (มาตรฐานทั่วไปของปิโตรเคมีและน้ำมัน) และสำหรับโครงการ LNG ระดับสูง ค่านี้คือ ≤ ±3%

ความแข็งของสปริง: ความทนทานต่อความแข็งเป็นไปตามข้อกำหนดสปริง GB/T23934/ASME และเส้นโค้งการรับน้ำหนักและการเคลื่อนที่ตลอดช่วงจะเป็นไปตามกฎของฮุคในเชิงเส้นตรง

ความปลอดภัยด้านความแข็งแรง: ความสามารถในการรับแรงกดสูงสุดคือสองเท่าของโหลดที่กำหนด ต่ำกว่า 1.5 เท่าของโหลดคงที่ที่กำหนด ความดันจะคงอยู่โดยไม่มีการเปลี่ยนรูปหรือการแตกหักของพลาสติก ความเค้นของส่วนประกอบคือ ≤ 0.8 เท่าของความแข็งแรงของผลผลิตของวัสดุ

อายุความล้า: สำหรับสภาวะการทำงานของน้ำมันและก๊าซอย่างต่อเนื่อง ≥ 2000 การทดสอบรอบร้อนเย็น สปริงไม่มีรอยแตกร้าวและความแข็งไม่สลายตัว

การกำหนดค่าการระบุ: เปลือกจะต้องสลักด้วยสเกล C (ตำแหน่งเย็น), H (ตำแหน่งร้อน) รุ่น น้ำหนักพิกัด และค่าระยะชัก

อุปกรณ์ล็อคมาตรฐาน: โรงงานที่ติดตั้งหมุดล็อคการขนส่ง / บล็อกล็อค ล็อคไว้ล่วงหน้าในสภาวะเย็นที่โรงงาน และส่วนประกอบล็อคจะถูกถอดออกก่อนที่ท่อจะถูกให้ความร้อนและนำไปใช้งาน

วัสดุและสภาวะการกัดกร่อน (พิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของน้ำมันและก๊าซ)

1. ตัวสปริง

น้ำมันและก๊าซธรรมดา: เหล็กสปริงอัลลอยด์ 65Mn, 50CrVA, อบด้วยความร้อนถึง HRC 45-50;

บ่อน้ำมันและก๊าซที่เป็นกรดที่มีH₂S: สปริงอัลลอยด์ทนต่อการเปราะของไฮโดรเจน แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งในทะเล: สปริงสเตนเลสสตีลทนทานต่อหมอกเกลือ

2. ตัวกระดอง ดึงแท่ง แผ่นด้านบน

โรงกลั่นบนบก: เหล็กกล้าคาร์บอน Q235B;

แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง / ปิโตรเคมีชายฝั่ง: C5-M ป้องกันการกัดกร่อน, การพ่นทราย + อีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสี + สีทับหน้า; โรงงานเคมีภายในประเทศ C3/C4 ป้องกันการกัดกร่อน (การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน / การเคลือบสีฝุ่น)

3. แคลมป์ / วงเล็บ

เข้ากันได้กับวัสดุท่อ: เหล็กกล้าคาร์บอนพร้อมที่หนีบเหล็กคาร์บอน ท่อสแตนเลสพร้อมที่หนีบสแตนเลส เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าระหว่างโลหะต่าง ๆ ท่ออุณหภูมิสูงพร้อมขายึดฉนวนกันความร้อน

เงื่อนไขการทดสอบการผลิตและโรงงาน

วัตถุดิบมาพร้อมกับใบรับรองการรับประกันคุณภาพวัสดุ (MTR) และดำเนินการตรวจสอบสเปกตรัมที่เข้ามาอีกครั้ง

รายการตรวจสอบแบบเต็ม: ลักษณะ (ไม่มีรอยแตก รอยขีดข่วน การเสียรูป) ความทนทานต่อมิติ การทดสอบการตั้งค่าโหลด

การสุ่มตัวอย่าง: 10% ของผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบความแข็งแรงเกินพิกัด (1.5 เท่าของพิกัดโหลด) สำหรับโครงการนอกชายฝั่ง จะดำเนินการทดสอบแบบเต็มโหลด 100%

เอกสารโรงงาน: ใบรับรองความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์, รายงานการทดสอบโหลด, ใบรับรองวัสดุ

เงื่อนไขการติดตั้งและการว่าจ้างนอกสถานที่

การวางตำแหน่งสถานะเย็น: ในระหว่างการติดตั้งหมายถึงการจัดตำแหน่งให้สอดคล้องกับระดับสถานะเย็น C โดยมีสปริงอยู่ในสถานะล็อคที่ถูกบีบอัดล่วงหน้า หลังจากการทดสอบแรงดันน้ำในท่อเสร็จสิ้นและก่อนที่ระบบจะร้อนขึ้น ให้ถอดหมุดล็อคการขนส่งออก

การตรวจสอบสถานะร้อน: หลังจากที่อุปกรณ์ทำงานที่โหลดเต็มที่ ตัวชี้ควรอยู่ในช่วงสถานะร้อน H จึงจะถือว่าผ่านเกณฑ์ หากเกินช่วงที่กำหนดจะต้องเปลี่ยนข้อกำหนดสปริง

ท่อสั่นสะเทือน: สำหรับท่อทางเข้าและทางออกของคอมเพรสเซอร์น้ำมันและก๊าซและท่อทางเข้าและทางออกของปั๊ม ให้ติดตั้งเครื่องจำกัดการสั่นสะเทือนเพื่อป้องกันไม่ให้สปริงเสียหายจากความล้าความถี่สูง (ข้อสั่นสะเทือน ASME B31.3)

ข้อห้าม: ห้ามใช้แรงด้านข้างกับสปริง ห้ามเชื่อมหรือตัดเปลือก และห้ามบดสปริงแบบสุ่ม